voiture d’occasion : entretien et contrôle technique

Lors de l’achat d’un véhicule d’occasion de plus de quatre ans (par rapport à la date de première mise en circulation), le vendeur doit obligatoirement remettre à l’acheteur un procès-verbal de contrôle technique, et cela avant la signature du contrat de vente.

Si le procès-verbal est favorable, le document remis doit dater de maximum six mois. Si, en revanche, une contre-visite a été prescrite au terme du contrôle technique, la durée de validité du certificat passe à deux mois.

Au-delà de ces délais, le changement de carte grise n’est plus possible. En tant qu’acheteur, il faut donc bien regarder la date mentionnée sur le certificat de contrôle technique avant de faire l’acquisition d’un véhicule d’occasion.

Bon à savoir :

• Un particulier proposant une voiture d’occasion à un concessionnaire n’a pas l’obligation de lui remettre un certificat de contrôle technique, même si le modèle a plus de quatre ans (c’est facultatif ; toutefois, il arrive que certains professionnels exigent ce document).
• Dans le cadre d’une vente entre particuliers, le véhicule d’occasion peut être vendu même si une contre-visite a été prescrite, mais l’acheteur doit bien entendu en être informé. Dans ce cas, c’est lui qui devra planifier la contre-visite dans les deux mois par rapport à la date du certificat.
• En cas d’achat à un particulier, en plus du procès-verbal de contrôle technique, il est fortement conseillé de demander au vendeur les factures d’entretien du véhicule d’occasion (lire « Quels sont les documents relatifs à l’achat d’une voiture d’occasion ? »). Ces documents ne seront pas nécessaires si vous achetez à un vendeur auto professionnel.

Si vous achetez un véhicule d’occasion de moins de quatre ans, vous devrez réaliser un contrôle technique lors de son 4ème anniversaire. Il suffit de se référer à la date de première mise en circulation, une information que le vendeur a l’obligation de transmettre à l’acheteur. Après ce premier contrôle technique, le propriétaire du véhicule devra en planifier un nouveau tous les deux ans.

Si le modèle a plus de quatre ans, cela implique qu’il a forcément passé un contrôle technique dans les six mois précédant sa vente, comme spécifié ci-dessus. L’acheteur doit donc planifier un second contrôle deux ans plus tard, par rapport à la date inscrite sur le certificat, puis un troisième deux ans plus tard, et ainsi de suite.

Lors du contrôle technique, les experts auto vont vérifier, en tenant compte des recommandations du constructeur, de nombreux composants du véhicule dont les amortisseurs, le système de distribution, la batterie, le système de freinage (disques, plaquettes et liquides de frein), l’état des pneumatiques ou encore le circuit de climatisation.

L’entretien d’une voiture d’occasion ne se résume pas aux seuls contrôles techniques obligatoires. En général, il est recommandé de confier son véhicule à des professionnels tous les 15 000 km environ, ce qui correspond en moyenne à une année. C’est ce que l’on appelle le petit entretien d’une voiture (le contrôle technique correspondant au grand entretien), qui inclut des opérations telles que le renouvellement de l’huile moteur (la vidange) ou du liquide de refroidissement, le changement du filtre habitacle, etc. Pour plus de précision, il convient de se référer au carnet d’entretien du véhicule (ou à la section « entretien » du carnet de garantie). Si votre véhicule est récent, une clé à molette apparait sur le tableau de bord lorsqu’il est temps de faire la révision.

En plus de l’historique des opérations d’entretien déjà effectuées, ce document inclut les préconisations du constructeur (sur les opérations futures à prévoir selon le kilométrage : vidange ; remplacement de pièces ; etc.), ainsi que des recommandations sur les petites opérations dont le conducteur peut lui-même s’occuper. La pression des pneus conseillée y figure également ; un point à vérifier, dans l’idéal, tous les mois, à l’aide d’un manomètre.

Evidemment, en cas de bruit suspect, dysfonctionnement quelconque, odeur inhabituelle, etc., il faut faire vérifier son véhicule dans les plus brefs délais !

Il est impossible de donner une réponse à cette question : cela dépend de très nombreux facteurs (modèle ; ancienneté ; utilisation du véhicule…) !

La seule chose que l’on peut affirmer, c’est que la motorisation hybride, et surtout la motorisation 100% électrique, entraînent en moyenne des frais d’entretien moindres par rapport à une auto thermique. Un moteur électrique est en effet moins complexe qu’un moteur thermique, et lorsqu’un véhicule utilise la traction hybride ou la traction 100% électrique, certaines pièces (comme les plaquettes et disques de frein) sont moins sollicitées, et donc soumises à une moindre usure.

Ces économies d’usage font partie des avantages liés à l’achat d’un véhicule d’occasion hybride ou électrique.

Les voitures d’occasion commercialisés au sein de renew, le réseau occasions de Renault Group, font l’objet de nombreux points de contrôles :

• 100 points de contrôle pour les voitures d’occasion thermiques et hybrides ;
• 90 points de contrôle pour les voitures d’occasion électriques.

Ces vérifications, effectuées par les experts auto du réseau, garantissent le bon état des véhicules d’occasion et limitent considérablement le risque de problème technique dans les mois suivant la vente.

En complément, renew propose un contrat d’entretien qui inclut :

• un programme d’entretien préconisé par le constructeur ;
• le remplacement des pièces d’usure ;
• une assistance complète 24h/24.

Il est également possible de souscrire une formule intégrale comprenant une extension de garantie (couverture "tout sauf" en cas de panne) pour encore plus de tranquillité.

Plus d’informations sur les contrats d’entretien renew

Tout véhicule doit faire l’objet d’un contrôle technique quatre ans après la date de sa première mise en circulation, puis tous les deux ans. C’est pour cette raison que si vous achetez un véhicule d’occasion de plus de quatre ans, le vendeur (particulier ou professionnel) doit vous remettre un procès-verbal de contrôle technique, daté de six mois maximum (deux mois en cas de contrôle défavorable).

Si vous achetez à un professionnel, vous avez naturellement plus de garanties sur l’état du véhicule. Par ailleurs, différents services d’entretien sont parfois inclus dans le contrat de vente, tandis que des formules d’entretien complémentaires peuvent être proposées lors de l’achat.

Si vous achetez à un particulier, tâchez de récupérer le carnet d’entretien du véhicule en plus du procès-verbal de contrôle technique.

Retenez qu’un bon entretien auto ne repose pas que sur les contrôles techniques. Plusieurs opérations (vidange ; contrôle de la pression des pneus…) doivent être réalisées entre ces derniers, selon le programme d’entretien correspondant au modèle, les conseils du constructeur et ceux de votre garagiste.

Enfin, l’achat d’une voiture d’occasion électrique, et dans une moindre mesure hybride, présentera, entre autres avantages, une réduction des frais d’entretien par rapport à un modèle 100% thermique.