quel kilométrage privilégier pour l’achat d’une voiture d’occasion ?

Le kilométrage, c’est tout simplement le nombre de kilomètres parcourus par un véhicule depuis sa mise en circulation.

Cette information, indiquée par le compteur kilométrique du véhicule, est la solution la plus rapide pour vérifier le kilométrage d’une voiture d’occasion.

Mais ce n’est pas la seule ni la plus fiable, surtout si vous envisagez d’acheter votre futur véhicule auprès d’un particulier. En complément de la consultation du compteur, il est donc conseillé de :

• vérifier le carnet d’entretien du véhicule d’occasion, où le kilométrage est indiqué à chaque contrôle (lire : « Quels points faut-il vérifier avant d’acheter une voiture d’occasion ? ») ;
• demander l’historique du véhicule au vendeur via la plateforme Histovec ;
• guetter les incohérences éventuelles entre le kilométrage indiqué par le compteur, l’ancienneté du véhicule d’occasion et son état apparent.

A noter que la fraude au compteur kilométrique est l’une des plus fréquentes sur le marché de l’occasion. Elle consiste à trafiquer le compteur pour qu’il affiche un nombre inférieur au kilométrage réel. Si vous achetez en concession automobile, vous êtes naturellement à l’abri d’une telle fraude, entre autres avantages.

Au même titre que la date de mise en circulation, la popularité du modèle et l’état du véhicule, le kilométrage est l’un des facteurs qui influent sur le prix de vente d’une voiture d’occasion.

Les outils de cotation d’un véhicule tels que la Cote Argus ou l’outil d’estimation de reprise Renault et Dacia observent le marché et tiennent compte du kilométrage du véhicule pour estimer son prix de reprise.

Les différentes pièces d’un véhicule s’usent plus ou moins au fil des années et des kilomètres parcourus, c’est un fait. Pour autant, entre deux modèles comparables, celui qui a fait le plus grand nombre de kilomètres n’est pas forcément le plus usé des deux !

Le niveau d’usure d’une voiture dépend en effet de plusieurs facteurs :

• Le type de trajets effectués. Les courts trajets en ville sollicitent plus le démarreur et la batterie que les longs trajets, par exemple.
• La régularité des opérations de contrôle et d’entretien du véhicule.
• La régularité de l’utilisation du véhicule : une longue durée d’immobilisation a potentiellement des effets néfastes sur plusieurs composants, dont le moteur et la batterie.
• La motorisation : les moteurs diesel ont, en moyenne, une longévité plus importante que les moteurs essence.
• La longévité d’une voiture électrique dépend moins du nombre de kilomètres parcourus que du nombre de cycles de charge et de décharge de la batterie (un moteur électrique étant beaucoup moins sujet à l’usure qu’un moteur thermique). Donc, entre deux modèles électriques d’occasion, ne tenez pas seulement compte du kilométrage mais principalement du niveau d’autonomie.

Cela n’a pas vraiment de sens de définir un kilométrage idéal, ou même une fourchette de référence, pour un véhicule d’occasion. On peut simplement noter qu’au-delà de 150 000 kilomètres, le risque d’usure, et donc de frais d’entretien, devient en général plus important.

C’est cependant une donnée à relativiser. En effet, si l’on manque encore de recul sur la durée de vie des véhicules 100% électriques, ils pourraient en théorie conserver un très bon état bien au-delà de cette limite, compte tenu que la longévité de la batterie dépend du nombre de cycles de charge et décharge (et non du kilométrage), et que plusieurs pièces auto (dont les disques de frein, par exemple) s’usent moins rapidement que dans une voiture thermique.

Quant au prix, il baisse en moyenne de façon significative à partir de 100 000 km au compteur ; mais là encore, trop de facteurs influent sur le tarif pour que les bonnes affaires d’occasion se situent uniquement au-delà de ce kilométrage. A titre d’exemple mieux vaut privilégier l’achat d’un véhicule légèrement plus kilométré mais dont les opérations d’entretien coûteuses ont bien été effectuées (ex. : courroie de distribution).

Pour faire la meilleure affaire possible, le mieux est de vous fixer une fourchette de prix, de tenir compte de vos préférences (en termes de carrosserie ; de design ; de motorisation), de votre situation (couple sans enfant ; célibataire ; famille nombreuse…) et de votre usage le plus fréquent (petits trajets urbains ; longues distances sur route…), puis de chercher le modèle d’occasion qui répond le mieux à ces différents paramètres. N’hésitez pas à demander conseil auprès d’un vendeur professionnel.

En vous tournant vers une concession automobile, vous éviterez par la même occasion le risque de vice caché, de compteur kilométrique trafiqué et de mauvais entretien du véhicule ; autant de choses qui pourraient rapidement faire grimper vos dépenses post-achat, et transformer ainsi une bonne affaire supposée en une très mauvaise opération...

La page dédiée à la recherche d’un véhicule d’occasion comprend un système de filtres qui permet de sélectionner vos critères de choix, et notamment le kilométrage. renew vous propose des véhicules d’occasion reconditionnés et certifiés jusqu’à 150 000 km.

Quand il s’agit d’acheter une voiture d’occasion, le bon choix repose sur un équilibre entre le prix d’achat, l’état du véhicule, et l’adéquation entre ses caractéristiques et vos besoins en tant qu’automobiliste. Le kilométrage ne doit être qu’un critère parmi d’autres dans votre prise de décision, et pas le plus déterminant.

Tenez compte également des économies d’usage, propres aux modèles d’occasion électriques, hybrides ou encore essence-GPL.

Consultez notre article « Comment choisir votre future voiture d’occasion » pour obtenir des conseils plus larges à ce sujet.